Pandemi Uygulamaları Kaldırılıyor

Bölge Müdürlüklerine gönderilen ve ilan panolarında ilan edilen ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğünün yazısına göre

Asgari Kapasite Hesaplama Devam Edecek

Karayolu Taşıma Yönetmeliğinin 14 üncü maddesinin 21 nci fıkrası gereğince asgari kapasiteye ilişkin 630 günlük süre 01.03.2020 tarihinde başlamak üzere durdurulmuştu; 01.07.2022 tarihinden itibaren tekrar asgari kapasiteye ilişkin gün sayma işlemine devam edilecektir. Varsa daha önce kapasite altında kalınan toplam gün sayısı 01.07.2022 tarihi ile üstüne konularak hesaplanacaktır.

Mesleki Yeterlilik Şartı Aranacak

ÜDY-ODY ilgili olarak KTY’NİN 40 Inci maddesinin 34 üncü fıkrasında belirtilen Mesleki Yeterlilik Belgesi alınamamasına ve 30 günlük sürenin, Mesleki Yeterlilik şartı sağlanamamasına dair hususların bir an evvel sağlanmasını aksi takdirde cezai müeyyidelerin 01.07.2022 tarihinden sonra tekrar uygulanacaktır.

Yetki belgesi Süreleri Uzatılmayacak

Mevcut yetki belgesi süresi bitenlerde herhangi bir işleme gerek kalmadan yetki belgesi süresi uzatılmaktaydı. 01.07.2022 tarihinden itibaren yetki belgelerinin süre bitimleri uzatılmayacak 540 günün sonunda belgeler geçersiz duruma gelecektir.

Otobüslerde İkram yapılabilir

Taşıma sırasında yolcuya verilen ikramların ambalajlı olması ile sıcak servis yapılması yasağı 01.07.2022 tarihinden itibaren kaldırılmıştır.

Sigorta Eksikliği Nedeniyle Araç Düşülecek

KTY’nin 24 üncü maddesinin 3 üncü fıkrasının (ç) bendi gereğince sigorta şartı nedeniyle yetki belgesi eki taşıt düşüm işlemlerinin yapılmaması 01.07.2022 tarihinden itibaren son bulacaktır. Bu tarihten sonra sigortası olmayan tüm taşıtlar otomasyon sistemi tarafından otomatik olarak düşülecektir.

Yolcu taşımalarında araç tonajını kontrol etmek gibi bir amaç yoktur. İstasyona alınan araç denetlemesi yerin uygun olması ve kameralarca kayıt edilmesinden kaynaklıdır. Yük taşımalarında ise istasyon içerisinde bulunan platform aracılığıyla araç ve aracın yük miktarı tespit edilerek tonajın aşılmasın durumunda cezai işlem uygulanmaktadır.

Kamyonet Nedir? Denetim İstasyonuna / Kantara Girmek Zorunda Mı?

Kamyonetlerde tıpkı kamyon veya çekici gibi yük taşımak için imal edilmiş araçlardır. Yasal olarak yük taşımak üzere imal edilmiş 3.500 kg ve altı taşıtlar kamyonet olarak tanımlanır. 3.500 kg üstü taşıtlarda kamyon olarak isimlendirilir. Yük taşıyan bu araçlar yük taşıma ile ilgili kurallara uymak zorundadır. Yetki belgesi, SRC veya tonaj sınırlarına uymak gibi kurallar kamyonetlerde de geçerlidir.

Karayolları Genel Müdürlüğü denetim istasyonları işletmeye başladıktan sonra kamyonetleri kantara almamak gibi bir yöntem uyguladı. Bununla ilgili bir yazı yazarak kamyonetleri kantara alınamayabileceği! gibi bir yazı yazdı. Denetim personeli bu içeriği tam anlaşılamayan yazıyı baz alarak kamyonetlerin kantara girmeyeceğini duyurdu ve uyguladı. Ancak ortaya çıkan bu uygulama mevzuata uygun değildir. Kamyonette olsa girmek zorundadır. Duruma göre görevli personel uyarıları dahilinde kantara girmeden de yola devam edilebilir.

Kantara / yol yük denetim istasyonlarına; kamyonetiniz boş da olsa girmeniz gerekir. Kamyonetlerin; kantara girmesi yönünde uyarı levhaları istasyon öncesi bulunmakta ve girmeyen araç plakası ile araç sahiplerine kaçtı cezası uygulanmaktadır.

Şahıslara Ait Hususi Doblo Connect Caddy Berlingo Partner Fort Transit Kantara Girer Mi?

Yük taşıma işini şahıs ya da şirket yapabilir. Yapılacak iş türüne göre K1, K2 vs. belgeler bulunmaktadır. Ruhsatta kullanım amacı bilgisi “Ticari” veya “Hususi” yük nakli olabilir. Belge almak zorunluluğu ticari nitelikte olmayan yük taşınan kamyonetlerde olmamasına rağmen tonaj konusunda durum farklıdır. Esasında tüm araçlar ruhsatta belirtilen kapasite sınırlamalarına uymakla mükelleftir. Denetim noktaları yük taşıma araçlarının kontrol noktalarıdır. Kapalı değilse kamyonet tipi taşıtlar mutlaka istasyona / kantara girmeli ve görevlilerin talimatlarına göre hareket edilmelidir. İster şahıs ister şirket kapalı veya açık kasa ruhsatta kamyonet yazan tüm araçlar kantara girmelidir.

Kantara Girmezsem Ne Olur? Kantara Girmeme Cezası Ne Kadar? 

Karayolları yol kenarı denetim istasyonlarına girilmemesi halinde 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu madde 65/4’den (2022 yılı için; 3.339 Türk Lirası) idari para cezası düzenlenir.

Yol kenarı denetim noktalarında işaret, ışık, ses veya görevlilerin içeri gir veya dur ikazına rağmen tartı / ölçü / denetim kontrolüne girmeden seyrine devam edenlere (madde 65/4) 3.339 TL idari para cezası uygulanır. 

Verilen 3.339 Türk Lirası kantardan kaçma cezasını cezanın tebliğ edildiği tarihten itibaren 15 gün içerisinde anlaşmalı ödeme noktalarında ödemeniz halinde %25 indirim yapılarak 3.339 TL yerine 2.504 TL olarak ödenecektir.

Bazı sürücüler girişte görevli / işaretçi olmaması sebebiyle “beni içeri yönlendirmediler devam edebilirim” düşüncesiyle yola devam etmektedir. Ancak unutulmamalıdır ki denetim istasyonlarına yaklaşırken birkaç yüz metre mesafede içeri girilmesini belirten trafik levhaları / işaretleri bulunmaktadır. Bu levhalar işaretçi yerine geçmektedir.

Kaynak: Kty, Trafik Kanunu 65/4 md.

İhale Mevzuatı İçin Bakılacak Kaynaklar

Bilindiği gibi ihaleye dair usul ve esaslar 4734. Kamu İhale Kanunu kapsamında gerçekleştirilmektedir. Her ne kadar esas gözetilmesi gereken mevzuat Kamu İhale Kanunu olsa da ihale içeriğinin / yapılacak işin ilgili diğer mevzuat hükümlerine aykırı olmaması gereklidir.  Örneğin yük veya yolcu taşımacılığı işi için “kapsamına göre” Ulaştırma Bakanlığınca çeşitli belgeler verilmektedir. İhale yapan kuruluş iş için ilgili belge sahibi kişilere ulaşmak zorundadır.

Gerek yük taşıma / taşıtma ve gerekse yolcu taşıma / taşıtma işi için ayrı tür belgeler düzenlenmektedir. Her bir belgenin kapsamı, şartları, ücreti v.s. değişiklik gösterebilmektedir.  Özellikle belge kapsamı doğrultusunda ihale yapılmadığı durumlarda konu mahkemeye taşınabilmekte ve ihale düzenleyenlerin başı ağrıyabilmektedir.

Bu duruma örnek vermek gerekirse, çok nadir olmakla, taşıma ihalesinin K2 yetki belgesi sahibi gerçek veya tüzel kişilere verildiği görülebiliyor. Ancak Karayolu Taşıma Yönetmeliği açısından bu mümkün değildir. Çünkü K2 belgesi sadece kendi işinde yük taşımak için verilen bir belge türüdür. Asla bir başka kişinin yükünü taşıyamaz.

Araç İhalelerinde Dikkat Edilecek Hususlar

Öncelikle netleşmesi gereken nokta işin tanımıdır. Tam olarak, ne yapılacak, kapsamı nedir, işleyiş nasıl olacak ve ne tür araçlara ihtiyaç duyulacak gibi bilgiler önemli verilerdir. Bu noktada Karayolu Taşıma Yönetmeliğine bakılmalıdır. Edinilen verilere göre ihaleye katılacaklardan hangi tür yetki belgesi isteneceği anlaşılacaktır. Hangi yetki belgesi olursa olsun ihale kapsamında faaliyette bulunacak araç şoförlerinin mutlaka SRC (SRC1, SRC2, SRC3, SRC4, SRC5) türü belge sahibi olmaz zorundadır. Şayet kurum bünyesinden birileri araçları kullanacak ise onlarda SRC belgesi sahibi olmak zorundadır.

Yük Taşıma İşlerinde İstenilen Belgeler

Yük taşıma işi ihale edilirken işin mahiyeti iyice anlaşılmalı ve ona göre ilana çıkılmalıdır. Yalnızca yük taşıma işi için “yurt içi / yurt dışı kapsamına göre” yurt içi için K1 / K1* yetki belgesi, büro eşyası için K3, yurt dışı ve / veya lojistik işlemleri için C2 / L1 / L2 yetki belgesi ve organizatörlük işleri için R1 / R2 yetki belgesi (yeni adıyla taşıma işleri organizatörlüğü (TİO) )”  belgelerine sahip olmak gerekecektir.

Kurumlar genelde kamyonet tipi (doblo, caddy, kangoo v.s.) araçlarla hem yük taşıma hemde personel taşıma / görevlendirme işlerini yapmak için ihale düzenlerler. Eğer tüm iş kamyonet tipi araçlarla yapılabilir ise K1* yetki belgesi ve K1 yetki belgesi şartı aranmalıdır. K1 ile K1* ticari yük taşımacılığı için verilen belgelerdir. K1 ‘de belgeye çekici, yarı römork ve kamyon eklenebilirken K1* yetki belgesinde sadece kamyonet türü araçlar belgeye kaydedilebilmektedir. Bu nedenle ne tür araçla ne iş yapılacağı önemlidir. Kamyon, çekici, yarı römork ve kamyonet ile yük taşıma  işi için K1 yetki belgesi istenilmelidir.  Büro / ev eşyası taşıma işi için ise K3 yetki belgesi şartı istenilmesi gerekmektedir. K3 kapsamında başkaca bir yetki belgesi türü yoktur.

Yük taşıma işi yurt dışına yapılacak ise C2 yetki belgesi, işin içinde yük elleçleme, boşaltma, depolama v.s. lojistik faaliyet veya faaliyetler var ise L1 (yurtiçi faaliyetlerde) veya L2 (yurt içi ve yurt dışı faaliyetlerde) belge türleri istenilmelidir.

Tüm bunlarla birlikte elleçleme, boşaltma, depolama v.s. lojistik faaliyet veya faaliyetlerin bir kişilik tarafından üstlenilerek başka gerçek veya tüzel kişilere taşıttırılması işi için eski adı R1 /R2 olan yeni adıyla taşıma işleri organizatörlüğü (TİO) belgesi istenilmelidir. Şöyle ki, kurum ihtiyaçlarına istinaden yük taşıma vesair ihtiyaçları için aracı bir kişiliğe işi ihale eder. Bu gerçek veya tüzel kişide ihtiyaç olunan depolama, boşaltma, elleçleme, taşıma vb işleri başkalarından hizmet alarak yaptırtır. Kendisi bu işi takip eder. Olası herhangi bir durumda ihaleyi alan yani Tio kuruma karşı sorumludur.

Yolcu Taşıma İşlerinde istenilen Belgeler

Yolcu taşıma işinde durum biraz daha kolaydır. Minibüs, otobüs türü araçlarla yurt içinde hizmet alınmak isteniliyorsa D1 belgesi, yurt dışına hizmet alınacak ise B2 belgesi istenilmelidir. Kurumlar en çok otomobile ihtiyaç duymaktadır. Bunun için A1 KAMU belgesi istenilmektedir. A1 KAMU belgesi (aynı zamanda A1 belgesi de vardır) alma şartlarından birisi bir kamu kurumuyla sözleşme yapılması ve işin şoförlü olması zorunludur. Yani önce ihaleyi kazanacak sonrasında belge alınacaktır. Bunun için ihaleye katılacak kişilerden taahhütname alınmalıdır. Diğer belge türlerinde böyle bir şart yoktur. Kurumla sözleşme yapmayan veya sözleşmenin şoförlü olmadığı belge talepleri ulaştırma bakanlığınca karşılanmamaktadır.

A türü belgesine kaydedilecek araçlarda bazı teknik şartlar aranmaktadır. Bu araçların en fazla 8 yaşında olması gereklidir. Motor hacimleri de en az 2900 cc olmalı ve tadilat görmemiş olmalıdır. Bu şartları taşımayan otomobiller belgeye kaydedilememekte kaydedilmiş bile olsa örneğin yaşı doldurduğunda bakanlık otomasyon sistemince otomatik olarak düşülmektedir. Bu durumda şartnamede araçların hizmet süresince belirtilen yaş aralığında olması şart koşulmalıdır.

Karayolları bağlı denetim istasyonları 7/24 esasına göre çalışmaktadır. Yol güvenliğini tehlikeye düşüren durumlarda veya denetim istasyonu çalışmasını engelleyecek / zarar verecek arıza vs durumları hariç çalışmasını sürdürür. İstasyonların uygun şartlarından ötürü sık sık polis, jandarma, ulaştırma bölge müdürlükleri, çevre şehircilik, tarım v.s. kurumlarınca da kullanılmaktadır.

Ağırlık fazlası durumlarda ceza sınırı aşım oranına göre kademeli olarak uygulanmaktadır. Aşırı yükün araç kapasitesine oranına göre cezalar sınıflandırılmıştır. Özellikle düşük tonajlı araçlar aşırı tonajda yüksek cezalarla karşılaşabilmektedir. 3.500 kg lık bir kamyonette 500 kg (tolerans sonrası) tonajda %25 fazlasına denk gelirken 32.000 kırkayak kamyonda tolerans sınırını aşmamaktadır.

2021 Tonaj Cezaları Nasıl Hesaplanır? Tonaj toleransı ne demektir?

Ağırlık kontrollerinde aracın azami yüklü ağırlığına bakılmaktadır. Her aracın azami yüklü ağırlığı ruhsatında yazmaktadır. Her ne kadar ruhsatta araca yüklenebilecek azami sınır belirtilmişte olsa çoğu zaman yükün ağırlığı sadece tahmin edilmektedir. Küçük araçlarda sorun olmasa da büyük tonajlı araçlarda yanılgı payı da büyük olmaktadır. Bu sebeple ağırlık kontrollerinde tolerans uygulanmaktadır.  Tonaj hesaplama formülü şu şekildedir. Tartı toleransı aracın azami yüklü ağırlığının yüzde 3,75‘i + azami yüklü ağırlığı + 500 kg olarak belirlenmiştir. Aşağıdaki formdan aracınıza uygulanan toleranslı hesaplayabilirsiniz.

2021 Tonaj Cezaları Ne Kadar Oldu?

İşleten ile gönderenin aynı olması halinde, işleten ve gönderen için öngörülen cezaların toplamı yerine, öngörülen cezalardan sadece biri uygulanır. Eskiden aynı cezadan iki tane yazılmaktaydı.  Gönderenin birden fazla olması veya tespit edilememesi halinde ise işleten ve gönderen için uygulanacak idari para cezalarının toplamı işletene uygulanır. Böyle durumlarda iki aynı ceza işletene (araç sahibine/belge sahibine) uygulanmaktadır. Gönderinin tek bir kişiye ait olması durumunda ise hem gönderene hem de işletene (araç sahibine) ceza yazılmaktadır. 2021 tonaj cezaları aşağıdaki şekilde yeniden düzenlenmiştir.

İdari para cezaları ile ilgili ödeme süresi, itiraz yolu gibi bilgilere ulaşmak için tıklayın.

Yüzde 10 fazlasına kadar olan yüklemelerde 1.223 TL
Aracın yola devam etmesine izin verilir.

Yüzde 15 fazlasına (%10 – %15 arası) kadar olan yüklemelerde 1.839 TL
Aracın yola devam etmesine izin verilir.

Yüzde 20 fazlasına (%15 – %20 arası) kadar olan yüklemelerde 3.679 TL
Aracın yola devam etmesine izin verilir.

Yüzde 25 fazlasına (%20 – %25 arası) kadar olan yüklemelerde 4.912 TL
Yük uygun hale getirilinceye kadar araç trafikten men edilir.
 
Yüzde 25 den fazla olan yüklemelerde 7.369 TL
Yük uygun hale getirilinceye kadar araç trafikten men edilir.

Ağırlık ve boyut kontrol mahallerinde işaret, ışık, ses veya görevlilerin dur ikazına rağmen tartı veya ölçü kontrolüne girmeden seyrine devam edenlere 2.452 TL

Azami dingil ağırlıklarını aşılması halinde (azami yüklü ağırlık aşılmamış olsa bile) 1.223 TL

Karayolu yapısı ve kapasitesi ile trafik güvenliği bakımından tehlikeli olabilecek tarzda yükleme yapanlara 300 TL

Tehlikeli ve zararlı maddeleri, gerekli izin ve tedbirleri alınmadan taşıyanlara 607 TL

Ağırlık ve boyutları bakımından taşınması özel izne bağlı olan eşyayı izin almadan yükleyenlere, taşıyanlara ve taşıttıranlara 607 TL

Yükü, karayoluna değecek, düşecek, dökülecek, saçılacak, sızacak, akacak, kayacak, gürültü çıkaracak şekilde yükleyenlere 300 TL

Sürücünün görüşüne engel olacak, aracın sürme güvenliğini bozacak ve tescil plakaları, ayırım işaretleri, dur ve dönüş ışıkları ile yansıtıcıları örtecek şekilde yükleme yapanlara 300 TL

Gabari dışı yük yüklemek, taşınan yük üzerine veya araç dışına yolcu bindirenlere 1. defada 1.223 TL 2. defada 2.452 TL

Yükü, her çeşit yolda ve yolun her eğiminde dengeyi bozacak, yoldaki bir şeye takılacak ve sivri çıkıntılar hasıl edecek şekilde yükleyenlere 300 TL, idari para cezası uygulanır.

Kantara Hangi Araçlar Girmek Zorundadır? Hangileri Kantara Girmelidir.

Karayolları denetim istasyonları tarafından yapılan kantar, ağırlık ve boyut kontrolü kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs ve kamyonet gibi araçları denetimlerini kapsamaktadır. Bu araçların ruhsatlarında hususi veya ticari yazmasının hiçbir önemi yoktur.

Kamyonetler Kantara Girmek Zorunda Mıdır? Hususi Kamyonet Kantara Girer Mi?

Her ne kadar Karayolları Genel Müdürlüğü kamyonetlerin kantara girmeyeceğine dair yazı yazmış olsa da ciddi bir kafa karışıklığı yaşanmaktadır. Ancak kanunen kamyonetler de denetlenmelidir. Yaygın görüşe göre hareket edip kantara girmeme cezası ile karşılaşan birçok kişi bu durumdan şikayetçidir. Kantar personelleri de bu konuda net konuşamamaktadır. Kantar çalışanlarınca farklı uygulamalar yapılabilmektedir. Ceza yazılanlara cezalar tebliğ edilmekte yazılı ve sözlü itirazlar dikkate alınmamaktadır. Şahsi yorumumuz; kamyonet sürücüleri mutlaka kantar sahasına girmesi işaretçilerin girmemesi yönünde bir işareti yoksa kantara çıkması tavsiyemizdir.  

Kantara Girmeme Cezası, Kantardan Kaçtı Cezası Ne Kadar?

Ağırlık ve boyut kontrol noktalarında işaret, ışık, ses veya görevlilerin dur ikazına rağmen tartı veya ölçü kontrolüne girmeden seyrine devam edenlere (madde 65/4) 2.452 TL idari para cezası uygulanır.  Bazı sürücüler girişte görevli olmaması sebebiyle “beni içeri yönlendirmediler devam edebilirim” diyerek yola devam etmektedir. Ancak unutulmamalıdır ki denetim istasyonlarına yaklaşırken birkaç yüz metre mesafede içeri girilmesini belirten trafik levhaları bulunmaktadır.

Kantar Cezası Sorgulama Nasıl Yapılır?

Kantar cezaları e-devlet hizmeti kullanılarak öğrenilebilir. E-devlet hizmetine giriş yapılarak Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı hizmetleri altından denetim işlemleri altından sorgulama yapılabilir. Gerçek kişi ceza sorgulama sayfası / tüzel kişi sorgulama sayfası için tıklayın.

Üzerinde çalışılan e tebligat sisteminin Ulaştırma sistemlerine entegrasyonuyla birlikte artık fiziki bir tebliğ işi yapılmayacaktır. An itibari ile PTT tarafından tüm tüzel kişiliklere e-tebligat adresleri tanımlanmış durumdadır. Şirket bilsin veya bilmesin kullansın veya kullanmasın tebligatlar bu adreslere yapılacaktır. Tebligat yapılışını takiben beşinci gün tebliğ edilmiş sayılacaktır. Bu sebeple mutlaka tüm tüzel kişiler hesaplarına şifre tanımlamalıdır. E-tebligat başvurusu için tıklayın.

2021 Tonaj Cezaları İptali Başvurusu Nasıl Yapılır?

Denetim istasyonunda bulunan kameralar ve cihazlarla araç tespiti ve ağırlık durumları bilgileri kayıt altına alınmaktadır. Sistem otomatik işlemekte ve caza durumlarında ayrıca dosyalanmaktadır. Şayet bir hata var ise cezanın tebliği sonrası 15 gün içinde itiraz edilmesi gereklidir. 15 günlük süre içinde itiraz edilmezse kesilen cezalar kesinleşir. Kurumun cezayı iptal etmemesi durumunda yine 15 günlük süre içerisinde mahkemeye müracaat edilmelidir.

Kantar Cezası Nasıl, Nereden Ödenir?

İdari para cezası uygulanmış kişileri ödemeyi banka anlaşması varsa bankadan veya vergi dairesine yapacaklardır. Arka planda yapılan yazışmaların gecikmesiyle “nadiren” kişiye tebliğ edilen para cezası vergi dairesine ulaşmamış olabilmekte. Ceza ulaşmayınca vergi dairesi para tahsili yapamamakta ve ceza yazılan kişi cezayı ödeyememe sorunu yaşamaktadır. Böylesi durumlarda para cezasını yazan birime / kuruma müracaat edilerek vergi dairesine bildirimde bulunulması sağlanmalıdır.

Kaynak: Karayolları Trafik Kanunu, Md. 65/1-b(a), Md. 65/1-b(b), Md. 65/1-b(c), Md. 65/1-b(d), Md. 65/1-b(e), Md. 65/1-c, Md. 65/1-e, Md. 65/1-d, Md. 65/1-e, Md. 65/1-f, Md. 65/1-g, Md. 65/1-h, Md. 65/1-i, Md. 65/1-j, Md. 65/1-k, Md. 65/1-c, Md. 65/4,

Karayolu Taşıma Yönetmeliği

29.12.2020 tarihli Resmi Gazete

2021 Yetki Belgesi Ücretleri

Kaynak: Ulaştırma Bakanlığı Genelgesi

Trafik kuralları mal ve can güvenliğinin sağlanması trafik düzenin etkin verimli ve belli düzende olmasını teminen konulan kurallardır. Kural ihlaline karşılık idari para cezası, trafik ceza puanı ve kural ihlalinin durumuna göre hapis cezası ile de karşılaşmak mümkündür.

2021 yılı trafik cezalarında en düşük ceza, taşıma sınırı üstünde yolcu alan sürücülere 113 lira olarak belirlenmiştir. En yüksek ceza ise “muayene istasyonlarına verilen” 35 bin 699 lira ile işletme şartlarına uymadan araç muayene etmeyi üçüncü kez tekrarlayanlar için uygulanacak. 2021 trafik cezaları detaylarını sizin için derledik.  İşte sizler için derlediğimiz trafikte en çok yapılan kural ihlalleri ve cezaları:

Trafik Ceza Puanı Hakkında Daha Fazla Detaya Ulaşmak İçin Hemen Ziyaret Et

Alkollü Araç Kullanma Sınırı

Hususi otomobil sürücüleri için 0.50 promil diğer araç sürücüleri için 0.20 promil limit olarak esas alınmaktadır. Bu oranların aşılması halinde idari yaptırım uygulanmaktadır.

2021 Alkollü Araç Kullanma Cezası

Alkollü araç kullanma cezası 2021 itibarıyla artarak; ilk seferde 1.339 TL, ikinci seferde 1.679 TL, 3 ve daha fazlasında ise 2.473 TL olarak belirlenmiştir. Alkollü araba kullanmaya para cezasıyla birlikte 20 ceza puanı da verilmektedir. Geriye doğru beş yıl içinde;1.defasında 6 ay, ikinci defasında 2 yıl, 3 ve fazlasında 5’er yıl sürücü belgesine (ehliyet) el konulur.  Bu şekilde ehliyetine 2 yıl süreyle el konulan sürücüler sürücü davranışlarını geliştirme eğitimine; beş yıl süreyle ehliyetine el konulan sürücüler ise psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanının muayenesine tabi tutulurlar. 1,00 promilin üzerinde alkollü olduğu tespit edilenler veya yasal sınırların üzerinde alkollü olarak trafik kazasına sebebiyet veren sürücüler hakkında ayrıca TCK’nın 179’uncu maddesinden de işlem yapılmak üzere mahkemeye sevk edilir. (TCK 179 maddesi 3 aydan 2 yıla kadar hapis cezası öngörmektedir.) (ceza maddesi 48/5)

2021 Emniyet Kemeri Takmama cezası

Yapılan uygulamalarda emniyet kemeri takmadığı anlaşılan yolculara ve şoföre bireysel olarak ceza yazılır. Yolcular için yazılan ceza araç veya ruhsat sahibine değil, kemeri takmayan kişiye yani yolcuya / yolculara yazılır. Otobüste gerçekleşen seyahatlerde de aynı durum söz konusudur. Kemer takmayan yolculara ayrı ayrı ceza yazılır. 2021 kemer takmama cezası 144 TL dir. Şoförün kemer takmaması durumunda şoföre ayrıca 15 ceza puanı verilir. (ceza maddesi 78/1-a)

2021 Ters Yön Cezası

Aksine bir işaret veya yönlendirme olmadıkça ters yönde araç kullanan sürücülere 1.339 TL para cezası verilir. (ceza maddesi 46/2-h)

Kırmızı Işıkta Geçme Cezası

Trafikte en fazla yapılan kural ihlallerden biri olan kırmızı ışıkta geçmenin cezası 2021 yılında 314 TL dir. Yapılan son düzenlemelerle, bir sürücü eğer 3 defa kırmızı ışık ihlali yaparsa, ehliyetine 30 gün boyunca el koyulabilmektedir. (Geriye doğru 1 yıl içinde; 3.defada 30 gün, 6.defada 45 gün, 9.defada 60 gün ehliyete el konulur.) Ehliyeti alınan sürücü bu süre boyunca trafiğe çıkamaz. Ayrıca sürücüye 20 ceza puanı verilir. (ceza maddesi 47/1-b)

Hız Sınırlarına Uymama Cezası

Hız sınırı ihlallerinde cezalar ihlalin yüzdesine göre değişir. Ceza kesilmesi için hız sınırının en az %10 ihlal edilmesi gerekir. Ceza miktarları şu şekildedir: hız sınırını yüzde 10 ve yüzde 30 arası aşma cezası: 314 TL + 10 ceza puanı, yüzde 30 ve yüzde 50 arası aşma cezası: 652 TL + 15 ceza puanı, hız limitini yüzde 50’den fazla aşma cezası: 1.339 TL + 15 ceza puanı verilir. (ceza maddesi 51/2-a, 51/2-b, 51/2-c )

Trafik İşaretlerine Uymamak

2021 yılı trafik işaretlerine uymama cezası 314 TLdir. Ayrıca 20 ceza puanı verilir. (ceza maddesi 47/1-a)

Seyir Esnasında Cep Telefonu İle Konuşmak

Seyir esnasında cep telefonunu kullanan sürücülere 314 TL para cezası verilir. Ayrıca sürücüye 10 ceza puanı da verilir. (ceza maddesi 73/c)

Öndeki Aracı Yakın Takip, Takip Mesafesine Uymamak

Öndeki aracı izlerken hız ve kullanılan aracın yük ve teknik özellikleri göz önünde bulundurulmak suretiyle, görüş, hız, hava durumu, yükü göz önünde bulundurulmaksızın güvenli mesafeyi bırakmamanın cezası 144 TL dir. Para cezasıyla birlikte sürücüye 20 ceza puanı verilir. (ceza maddesi 56/1-c)

Kış Lastiği Kullanmama Cezası

Zorunlu olduğu halde kış lastiği takmamış olanlara 835 TL para cezası ve 10 ceza puanı verilir. Ayrıca kış lastiği konulu makalemize buradan ulaşabilirsiniz.  (ceza maddesi 65/A)

Çakar Kullanımı Cezası

Yetkisi olmadığı halde aracında “çakar” tabir edilen ışıklı/sesli uyarı sistemlerini kullanan kişilere 1.339 lira ceza kesilecek. Ayrıca, üzerinde “çakar” bulunan başkasına ait bir aracı kullanan kişinin tespiti halinde ise sürücü ve araç sahibine aynı miktar ceza ayrı ayrı uygulanacak. Böylece sürücü ve araç sahibi toplam 2 bin 678 lira ödemek zorunda kalacak. (ceza maddesi 26/2)

Ehliyetsiz Araç Kullanma cezası

Ehliyetsiz araç kullanırken yakalanan kişiye 2 bin 698 TL ceza yazılır. Araç sahibi başka bir kişi ise araç sahibine aracını ehliyeti olmayan birisine kullandırmaktan aynı miktar ceza yazılır. Araç sahibi aynı kişi ise iki tane 2 bin 698 TL yani toplam 5.396 TL Para cezası kesilir. (ceza maddesi 36/3-a)

2021 Trafik Cezaları Çok Sorulanlar

Her ne kadar daha fazla trafik ceza maddesi olsa da sizin için en çok sorulan trafik cezalarını derledik. En çok ihlal edilen trafik kuralları için 2021 trafik cezalarına maddeler halinde aşağıdan ulaşabilirsiniz.

Engellilere ait alanlara park edenlere 288 lira para cezası ve 10 ceza puanı verilir. (ceza maddesi 61/1-o)

Araç yükleme kurallarına uymayanın cezası 300 liradan 6 bin 754 liraya kadar değişecek.  (ceza maddesi 65/1-d, 65/1-f, 65/1-g, 65/1-h)

Plakada değişikliğin cezası 551 lira

Araçlarına nitelik veya ölçülere aykırı plaka takan, öngörülen sayıda tescil plakası takmayan, farklı okunması veya okunmamasını sağlayacak şekilde tescil plakasında değişiklik yapanlara 551 lira ceza kesilecek. (ceza maddesi 23/3-a-1)

Takograf ve taksimetre kullanmayan, emniyetsiz araç kullanan, yaya veya okul geçitleri ile kavşak giriş ve çıkışlarına yaklaşırken yavaşlamayan ve buralardan geçmek üzere olan yayalara öncelik vermeyenler 652 lirayla cezalandırılacak. (ceza maddesi 74/b, 31/1-b,  )

Uyuşturucu veya uyarıcı maddelerin kullanılıp kullanılmadığını ya da alkolün kandaki miktarını tespit amacıyla kolluk kuvvetlerince teknik cihazlar kullanılmasını kabul etmeyenlere 3 bin 836 lira ceza uygulanacak. (ceza maddesi 48/9)

Radarların yerini belirleyen veya sürücüyü ikaz eden cihazları imal veya ithal edenler 4 bin 67 lirayla cezalandırılacak. (ceza maddesi 51/5-a)

Drifte 6 bin 700 lira ceza (ceza maddesi 67/1-d)

Sahte ya da başka bir araca ait plakayı takan veya kullananlar, 6 bin 129 lira cezayı ödemek zorunda olacak. Drift/spin atarak trafiği tehlikeye düşürenlere 6 bin 687 lira ceza kesilecek. Ayrıca TCK 204 maddesi gereği mahkemeye sevk edilir. (ceza maddesi 23/5-b)

Uyuşturucu veya uyarıcı madde alarak, araç kullanan şahıslar 6 bin 909 lirayla cezalandırılacak. (ceza maddesi 48/8)

Yükümlülüklerini yerine getirmeyen sigorta şirketlerine 10 bin 195 lira ceza kesilecek. (ceza maddesi 101)

Yetkisiz olarak tescil plakası basan veya dağıtanlar, 13 bin 374 lirayla cezalandırılacak. (ceza maddesi 131/6-a, 131/6-b)

Araç tesciline yetkili bayilerin belirlenen usul ve esaslara aykırı hareket etmesinin bedeli 22 bin 823 lira olacak. (ceza maddesi 22)

Kaynak:

2021 Trafik Cezaları Tam Liste

29.12.2020 tarihli Resmi Gazete

İlgili ceza maddesi parantez içinde verilmiştir. 2918 sayılı Trafik Kanunundan kontrol edilebilir. (Kanun maddesinden sadece kural/ceza tanımına ulaşılabilir. Güncel 2021 trafik cezaları için yukarıdaki listeden ulaşabilirsiniz.)

E-devlete entegre edilen hizmetler ile belge sahipleri tüm iş ve işlemlerini online olarak gerçekleştirebilir düzeydedir. Yeni belge alma süresi dolan belgeyi yenileme mesleki yeterlilik belgesi ekleme araç ekleme işlemleri e-devlet hizmeti kullanılarak bölge müdürlüklerine gitmeden yapılabilmektedir. Ancak an itibari ile her işlem her belgede yapılamamaktadır. Yeni belge alma ve yenileme işlemlerini sadece gerçek kişiler yapabilmektedir. Tüzel kişiler belge alma ve yenileme işlemleri için yine bölge müdürlüklerine müracaat etmek zorundadır.

Edevlette Hangi İşlemler Yapılır?

Gerçek kişiler K1, K1*, K2, K2*, K1(Ö), C1, D3 ve B3 yetki belgelerini alabiliyor ve yenileyebiliyorlar. Tüm belgeler için gerçek ve tüzel kişiler araç ekleme ve düşüm işlemlerini yapabiliyor. Kayıtlı araçlarına ait taşıt kartlarını ine e-devlet hizmetini kullanarak e imzalı bir şekilde yazdırabiliyorlar.

Şimdi adım adım E-devletten yeni belge alma ve yenileme işlemini yapalım. Ancak şunu da hatırlatalım. Edevlet uygulamasında her hizmet entegre edilmemiştir. Mobilde tarayıcı kullanarak (Google chrome v.s.) veya masaüstünden işlem yapmanız gerekmektedir.

İlk Olarak Edevlet Girişi Yapılır

Tc kimlik no ve şifre kullanılarak giriş yapılır. Daha önceden edevlet şifresi almamış iseniz PTT şubelerinden alabilirsiniz. (İlk defa alıyorsanız 2 TL unuttuysanız 4 TL ücreti vardır) Unuttuysanız ve telefon numaranızı kaydetmişseniz hatırlatma linkine tıklayarak şifrenizi yenileyebilirsiniz.

Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı Hizmetine Ulaşılır

Arama kısmına “Yenileme” veya “İlk Başvuru” yazılarak çıkan linklerden Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığına tıklanılır. Veya kurumlar linki altında Ulaştırma hizmetlerine ulaşılır.

Başvuru türü seçilir

Başvuru seçimi sayfasında Yeni Başvuru butonuna tıklanır.

İşlem Ve Belge Seçilir

Yeni belge alınacak ise ilgili belge seçilir. Yenileme yapılacak ise mevcut belge numarasıyla en üstte gözükecektir. Bundan sonraki aşamalarda oluşturulan belge üzerinde işlem yapılacağından doğru belgeyi seçmek gerekmektedir. Şayet onaya gönderilirse ya 2 gün beklenecek veya Ulaştırma bölge müdürlüklerine müracaat edilmesi gerekecektir.

İletişim Bilgileri Girilir

Genelde nüfus kayıtlarından adres bilgisi doğru gelmektedir. Yanlışlık varsa veya farklı bir adres girilmesi isteniyorsa bilgiler girilir.

Araç Bilgileri Girilir

İlk başvuruda daha önceden bir kayıt girilmediğinden araç plaka ve ruhsat seri numarası (ruhsat sahip bilgilerinin olduğu sayfanın en alt sağ köşesindeki 6 adet rakam) girilerek araç kaydedilir. Aracın kaydına bir engel durum varsa sistem uyarı verecektir. Ruhsatla ilgili değiştirilesi gereken bir yer varsa noterden güncelleme yapılması gerekecektir.

Yenileme yapılacak ise ve eğer araçlar kayıtlıysa bu adımda yapılacak bir şey yoktur. Sonraki aşamada araç bilgilerinin güncellenmesi gerektiği ifade edilebilir. Bu adıma tekrar gelerek “Güncelle” butonuna tıklayarak güncelleme yapılır. (Not: Bu güncelleme genelde 5-10 dakika içerisinde gözükecektir)

Özet Bilgilerin Kontrolü

İletişim araç ve belge bilgisi kontrol edilir. Başvur butonuna tıklandığında ödeme oluşacak ve ödeme iptal edilene veya ödeme yapılana kadar tekrar başka bir işlem yapmaya izin vermeyecektir.          

Ödeme Yapılır

O günün tarihi ile başlayan bir ödeme numarası verilir. Bu hesap yada iban numarası değildir. O işleme ait tek seferlik oluşturulan kişiye özel bir numaradır. Bir daha aynısından oluşturulmaz ve eft veya havale yapılamaz. Bankaya bu ödeme numarasıyla ödeme yapılmalıdır. Vakıfbank online işlemlerde Ödemeler / Kurum Ödemeleri altından, Ziraatbankta Vergiler ve Resmi Kurumlar altında Ulaştırma Bakanlığına linkiyle ödeme yapılabilir.

Taşıt Kartı Yazdırılır

Her ne kadar bilgisayarla denetim yapılsa da zaman zaman belge istenildiğine de şahit olunabilmektedir. Bu sebeple taşıt kartını araçta bulundurmak faydalı olacaktır. Ödeme sonrası 5-10 dakika içinde sistem tarafından belge geçerli hale gelecektir. 5-10 dakika sonra arama kısmına “Taşıt Kartı” aramasıyla gelen sonuca tıklayarak belge oluşturulabilr. Oluşturulan belge e imzalı olacağından başkaca bir işleme gerek olmaksızın yazdırılıp kullanılabilir.  

Kabahatler Kanununun 17/7 maddesinde “İdarî para cezaları her takvim yılı başından geçerli olmak üzere o yıl için 4.1.1961 tarihli ve 213 sayılı Vergi Usul Kanununun mükerrer 298 inci maddesi hükümleri uyarınca tespit ve ilân edilen yeniden değerleme oranında artırılarak uygulanır. Bu suretle idarî para cezasının hesabında bir Türk Lirasının küsuru dikkate alınmaz. Bu fıkra hükmü, nispi nitelikteki idarî para cezaları açısından uygulanmaz.” denilmektedir. Buna göre her yıl yeniden değerleme oranına göre artışla yaşanmaktadır.

İdari para cezaları kabahat niteliğindeki fiillerine karşı verilir. Bundan dolayı para cezası ödenmezse kişiye hapis cezası verilemez. İdari para cezası ödenmezse, cezanın tahsili için kişiye icra işlemleri başlatılabilir. İdari para cezası kişiye verilen cezadır. Her ne kadar kişi adına bir borç olsa da kişinin ölümü ile borç sona erer. Varislerine borç kalmaz. Anayasamızda belirtilen Ceza sorumluluğu şahsiliği ilkesi gereği kişiyle birlikte sona erer. 

İdari para cezası, adli sicil kaydına (sabıka kaydına) işlemez. İdari para cezaları kabahat niteliğindeki suçlar için verilir. İdari para cezalarına örnek vermek gerekirse, trafik cezaları, yoklama kaçağı vb nedeniyle Askeri Ceza Kanunu gereği verilen cezalar, Ulaştırma Bakanlığınca yetki belgesiz araçlara verilen cezalar, Karayollarınca verilen araç tonaj cezaları, SGK tarafından işverene kesilen cezalar, imar nedeniyle belediye tarafından verilen cezalar sayılabilir.

İdari Para Cezasını Ödeme

İdari kurumları tarafından verilen İdari para cezası ödenmediğinde borçlunun hapse girmesi gibi bir durum söz konusu olamaz. Kişinin ekonomik durumunun ödemeye imkân vermemesi halinde, para cezasının, ilk taksitini peşin ödemek şartıyla, bir yıl içinde ve dört eşit taksit halinde ödenmesine karar verilebilir. Bunun için ilgili vergi dairesine müracaat etmek gerekmektedir. Taksitlerin zamanında ve tam olarak ödenmemesi halinde, idarî para cezasının kalan kısmının tamamı tahsil edilir. Para cezasını ceza tebliği sonrası 15 gün içinde ödeyen kişiden ceza miktarının dörtte üçü tahsil edilir. Yani 15 gün içinde ceza ödenmesi durumunda ceza miktarında %25 indirim yapılır.

Ödeme süresinin son gününün resmi tatile denk gelmesiyle, tatili takip eden ilk iş günü mesai bitimine kadar ödeme süresi uzar. Bu süre içerisinde ödenmeyen para cezalarına, ödeme süresinin bittiği tarihten itibaren gecikme zammı ve cezası (gecikme faizi) uygulanır. Süresinde ödenmeyen para cezasının gecikme faizi, ödeme süresinin dolmasıyla itibaren başlar.

Ne Zaman Ödenmelidir?

Özel kanunlarında ödeme süresi belirtilmemiş idari para cezalarının, Kabahatler Kanununa göre ceza verilen kişiye tebliğ edildiği tarihten itibaren bir ay içerisinde ödenmesi gerekmektedir. Ceza tutanağında yasal olarak ödeme süresi belirtilmektedir. Bazı kurumlarca farklı bir ödeme tarihi (7 gün, 15 gün gibi) verilebileceğinden mutlaka ceza tutanağı kontrol edilmelidir. Yasal olarak ceza düzenleyen kurum bu durumu kişiye belirtmek zorundadır.

İdari Para Cezası Gecikme Faizi Ne Kadar?

Ödenmeyen cezalar için ödeme süresi sonunda gecikme zammı uygulanmaya başlamaktadır. Aylık oran belli aralıklarla Cumhurbaşkanlığınca yayımlanmaktadır. Yayımlanan orana göre ceza tutarına ekleme yapılarak borç tahsil edilecektir. 1947 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile gecikme zammı aylık %1.6 olarak belirlenmiştir. Resmi gazetede yayımlanan ilgili karara ulaşmak için tıklayın.

İdari Para Cezasına İtiraz Süresi Nedir?

İdari para cezalarına karşı itiraz yolu, 5326 Sayılı Kabahatler Kanunu madde 27’de düzenlenmiştir. Bu maddeye göre idari kararlara karşı, kararın tebliğ tarihinden itibaren en geç 15 gün içinde sulh ceza mahkemesine başvurulabilir. 15 günlük süre ceza kararının ilgili kişi eline ulaşmasından itibaren başlar. Ancak kişiye ulaşılamaması durumunda muhtar, varsa apartman görevlisi, iş yeriyle iş yerinde görevli birisine, onlara da ulaşamaması durumunda kurum kararı kendi ilan (web sitesinde, kurum panosunda veya gazetede) ederek kararı tebliğ eder. Bu şekilde de karar tebliğ edilmiş sayılır. Mücbir bir sebep nedeniyle bu sürenin geçirilmiş olması halinde, mücbir sebebin ortadan kalktığı tarihten itibaren en geç yedi gün içinde karara karşı başvuruda bulunulmalıdır. Bu başvuru, kararın kesinleşmesini engellemez; ancak, mahkeme yerine getirmeyi durdurabilir.

İdari Para Cezasına Nereye İtiraz Edilir?

5326 sayılı Kabahatler Kanunu’na göre idari para cezalarına karşı itiraz için Sulh Ceza Hakimliği‘ne müracaat edilebilir. Şayet para cezası ile birlikte başkaca bir yaptırım kararı da verilmişse, örneğin para cezasıyla birlikte ayrıca yıkım cezası verilmişse, İdare Mahkemesi itiraz edilmelidir. Böyle durumlarda idare mahkemesine işlemin iptali için dava açılması gerekmektedir. Diğer taraftan bazı idari kurumların verdiği para cezalarına özel kanunlarındaki hükümler gereği idare mahkemesine iptal davası açmak gerekir. Örneğin, SGK tarafından verilen idari para cezaları.

İdari para cezasına itirazlarında “genel tavsiyemiz” öncelikle cezanın ödenmesidir. Cezanın tebliğ sonrası 15 gün içinde ödenmesiyle ceza tutarında %25 indirim yapılmaktadır. Böylece indirimden faydalanılır. Ödemeyle kişinin itiraz hakkı düşmez. Yapılan itiraz sonucu mahkemenin kişiyi haklı bulmasıyla ödemiş olduğu tutar kendisine iade edilir. Yok eğer mahkeme idareyi haklı bulur ise yani kişinin talebini reddederse kişi cezayı indirimli ödemiş olur. 

Trafik Para Cezası Karşı Nereye İtiraz Edilir? İtiraz Süresi Nedir?

Trafik para cezalarına karşı itiraz mercii Sulh Ceza Hakimliği‘dir. Fakat, trafik para cezalarıyla birlikte aracın da trafikten men edilmesi veya ehliyete el koyma gibi bir karar da verilebilir. Böyle bir karar verilmişse, yetkili mahkeme Sulh Ceza Hakimliği değil, kararı veren polis biriminin bulunduğu yerdeki İdare Mahkemeleridir. İdare Mahkemesi, hem trafik para cezasının hem de yaptırım kararının iptali açısından yetkili mahkemedir. Dava açama süresi ise kararın( trafikten men, Sürücü Belgesinin (Ehliyetin) Geçici Olarak Geri Alınması vs) ilgili kişiye tebliğinden itibaren 60 gündür.

İdari Para Cezaları Nereye Ödenir?

İdari para cezaları, genel olarak mal müdürlüklerine yani vergi dairelerine ödenir. Ancak bazı kurumlar tarafından verilen idari para cezaları, cezayı veren kurum tarafından tahsil edilmektedir. Kanunla, karmaşaya yol açmaması için, cezanın kişiye tebliğ edildiğinde nereye ödeneceğinin de kişiye bildirilmesini zorunlu kılınmıştır. Genelde ceza tutanağının arkasında itiraza dair süreç ve başvurulacak kurumlar belirtilir. Trafik cezaları, vergi dairelerine, bankaya veya PTT’ye ödenebilir. Birçok para cezası vergi daireleriyle birlikte bankalarca online olarak veya Ptt şubeleri aracılığıyla ödenebilmektedir.

Kaynak:

5326 sayılı Kabahatler Kanunu

213 sayılı Vergi Usul Kanunu

Gelir İdaresi Başkanlığının gecikme zammı tablosu

30.12.2019 tarihli 1947 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı

2020 – 2021 Yılı Kış Lastiği Uygulaması Ne Zaman Başlıyor?

Soğuk havalarda yaz lastiklerinin kullanımı ile birlikte, lastiklerin yapısı gereği sertleşerek tutunum kabiliyetlerinde düşüşler meydana gelir. Kışlık lastiklerin ise kimyasal özellikleri itibariyle hava sıcaklığının 7 derecenin altında olduğu zamanlarda çamurlu zeminlerde, kuru asfalt, kar ve buzda daha iyi tutunma sağlar. Bundan dolayı daha güvenli sürüş imkânı edilir.

Kanunen kışlık lastik uygulaması her yıl 1 Aralık ile 1 Nisan tarihlerinde uygulanmaktadır. İllerde, kışlık lastik uygulaması yapılıp yapılmayacağı ortalama sıcaklıklar dikkate alınarak valiliklerce belirlenerek kışlık lastik uygulaması öncesinde veya sonrasında birer ay arttırılabiliyor.

Hususi Araçlarda Kış Lastiği Zorunlu Mu?

Kış Lastiği Takması Zorunlu Araçlar Hangileri?

Türkiye’de tescil edilmiş olsun veya olmasın, ülkemiz karayolunu kullanan kamyon, çekici, tanker ve otobüs gibi araçların tahrikli dingilleri üzerindeki tüm lastiklerinin; kamyonet, minibüs ve otomobillerin tüm lastiklerinin; ayrıca seyir esnasında değiştirilmek zorunda kalınan lastiklerin yerine takılacak lastiklerin kışlık lastik olması zorunludur. Araçta patinaj zinciri bulunması veya kullanılması kışlık lastik yerine geçmez.

Kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde kış lastiği diş derinliği 4 mm’den, kamyonet, minibüs ve otomobil türü araçlarda kışlık lastik diş derinliği 1,6 mm’den az olmamalıdır. Bu sınırların altında olan lastikler güvenlik riski taşımaktadır. Yine bu sınırlar altındaki lastik sahiplerine denetimlerde cezai işlem uygulanacaktır.  

Kış Lastiği Olmamasının Cezası?

Kışlık lastik kullanması zorunlu olduğu halde kullanmayanlara, Karayolları Trafik Kanunun 65/A maddesinde belirlenen para cezası uygulanır. (2020 yılı kış lastiği cezası 776 TL dir.) 1 Ocak 2021 ile birlikte Hazine Ve Maliye Bakanlığınca belirlenen yeniden değerleme oranına göre kış lastiği cezası da artacaktır.

İdari Para Cezalarına Değindiğimiz Yazımız İçin Tıklayın

Yapılan denetimlerde kış lastiği bulunmayan araç sahiplerine, kışlık lastik takabilecekleri en yakın yerleşim birimine kadar gitmelerine izin verilir. Yerleşim yerine gidebilmeleri için araç sürücüsüne güzergâh ve yerleşim yeri bilgilerini de içeren İzin Belgesi düzenlenir. Sürücü bu güzergâhı takip etmek zorundadır.

Kış lastiği denetimi yapmaya  Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının personeli ile Emniyet Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Gümrük ve Ticaret Bakanlığının sınır kapılarındaki birimleri ve belediyelerin denetim birimleri yetkilidir. Sadece trafik polisi değil bu kurumlarda çalışanlarca memurlarca da denetimler yapılabilmektedir.  

Kış Lastiği Hangi Araçlarda Zorunlu Değildir?

Yazımızın başında kış lastiği zorunluluğu olan araçları belirtmiştik. Kış lastiği tebliğine göre  lastik tekerlekli traktörler, iki ve üç tekerlekli taşıtlar, römork ve yarı römorklar, Türk Silahlı Kuvvetlerine ait taşıtlarla ve bunların römorkların kışlık lastik uygulaması kapsamı dışında kalmaktadır. Saydığımız bu araçlar için kışlık lastik takma zorunluğu bulunmamaktadır.

Kış Lastiği Kanuni Altyapısı Nedir?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 2017 yılında yayımlanan “Kış Lastiği Kullanma Zorunluluğu İle İlgili Usul Ve Esaslar Hakkında Tebliğ” ile kışlık lastik zorunluluğu uygulamasının detayları belirlenmiştir. İdari para cezası ise Karayolları Trafik Kanunu’nun 65/A Maddesi gereği düzenlenmektedir.

Kaynak:

U.A.Bakanlığı ‘‘Kış Lastiği Kullanma Zorunluluğu İle İlgili Usul ve Esaslar Hakkında Tebliğ’’

N1 veya N2 Belgesi Alma Şartları Nedir?

N1 yetki belgesi için başvuranların en az, ticari 3 birim taşıta ve 15.000 TL sermayeye sahip olmalıdır. Merkezinde veya merkezinin bulunduğu il sınırları içinde şube olarak tescil edilmiş en az 75 m²’lik kapalı ve yükleme, boşaltma, aktarma, istifleme, tasnif, etiketleme ile depolama gibi hizmetlere elverişli yapı ve donanımda, trafiği engellemeyen ve eşya taşımaya mahsus taşıtların yanaşıp yükleme, boşaltma yapabileceği bağımsız bir taşınmazın kullanım hakkına sahip olmalıdır.

N2 yetki belgesi için başvuranlar en az, 8 birim taşıtla asgari kapasiteye ve 40.000 TL işletme sermayesine sahip olmalıdır. Bunla birlikte merkezinde veya şubesinde en az, 150 m²’lik kapalı ve yükleme, boşaltma, aktarma, istifleme, tasnif, etiketleme ile depolama gibi hizmetlere elverişli yapı ve donanımda, trafiği engellemeyen ve eşya taşımaya mahsus taşıtların yanaşıp yükleme, boşaltma yapabileceği bağımsız bir taşınmazın kullanım hakkına sahip olmalıdır.N2 yetki belgesi almak isteyenler merkezi ve/veya şubesi ve/veya acenteliği şeklinde en az 2 coğrafi bölgede ve her bir bölgede en az 2 ilde olmak üzere örgütlenmelerini tamamlamış olmalıdır. (Örn, İç Anadolu bölgesi Sivas ve Yozgat illerinde)

N türü belgeler için açılacak her bir şubede yukarıda belirtilen niteliklerde en az 25 m²’lik kapalı alana sahip bir taşınmazın kullanım hakkına sahip olunmalıdır.

N Türü Yetki Belgelerine Kaydedilecek Araçlarla İlgili Hususlar

Gerek N1 gerekse n2 Yetki belgesine, eşya taşımaya mahsus ticari taşıtlar kaydedilir. N türü belgelere kaydedilecek taşıtların, asgari kapasiteyi sağlayacak sayıda özmal taşıtların ilk başvuru ve faaliyet süresince 20 yaşından büyük olmaması şarttır. Asgari kapasite şartı sağlandıktan sonra (sürekli bu şart sağlanmalıdır) 20 yaşından büyük araçlar kaydedilebilir.

N türü belgelerde kamyonet türü araçlar sözleşmeli olarak ilave edilemez. N1 yetki belgesi eki taşıt belgesine, özmal taşıt sayısının 2 katını kadar sözleşmeli taşıtlar kaydedilebilir. N2 yetki belgesinde ise özmal sayısının 10 katına kadar sözleşmeli araç eklenebilir. N1 ve N2 yetki belgesi eki taşıt belgesinde kayıtlı her özmal taşıta karşılık, aynı cinsten taşıt sözleşmeli olarak kaydedilebilir. Örn, çekiciye karşılık çekici, kamyona karşılık olarak kamyon eklenebilir. Özmal olarak kamyon cinsi aracı olanlar sözleşmeli çekici ekletemezler.

U-ETDS Veri Gönderme Zorunluluğu  

N1, N2 yetki belgesi sahipleri; taşıyacakları eşyalara ait, gönderici ve alıcılara ilişkin; bilgileri tam ve doğru olarak kaydetmekle zorundadır. Belge sahipleri taşıyacakları eşyalar için Ulaştırma Bakanlığının istediği bilgileri taşımanın yapılacağı taşıtın hareket ettiği saatten, en geç 6 saat sonrasına kadar U-ETDS sistemine iletmek zorundadırlar. Zamanında eksiksiz, doğru ve istenilen şekilde veri göndermeyen gerçek tüzel ve gerçek kişilere para cezası uygulanacaktır. Ancak 2020 ile uygulanması uygulanacakken veri gönderme zorunluluğu 1 sene uzatıldı. Eğer herhangi bir süre uzatma olmazsa 2021 itibari ile bu zorunluluk başlayacaktır. Değişiklik olduğunda sitemizden bu durum duyurulacaktır.

U-ETDS Hakkındaki Yazımıza Buradan Ulaşabilirsiniz.

N2 yetki belgesi sahiplerinin, en az birer adet üst düzey yönetici (ÜDY) ve orta düzey yönetici (ODY) türü mesleki yeterlilik belgesine, N1 yetki belgesi sahipleri en az birer adet orta düzey yönetici (ODY) türü sahip olmaları veya bu nitelikleri haiz kişileri istihdam etmeleri şarttır. İlk yetki belgesi aldıkları tarihten itibaren 6 ay içinde bu şart sağlanmalıdır. 6 ay dolduğunda eğer  mesleki yeterlilik belgesi yoksa idari para cezası uygulanmaktadır. (2020 ceza tutarı 1.084 TL)

N1 Ve N2 Belgesi Ücretleri

N1 yetki belgesi ücreti (2020 yılı ücretleridir) 15.166 TL N2 yetki belgesi ücreti ise 30.333 TL den oluşmaktadır. Ayrıca eklenecek her  bir araç için 454 TL taşıt kartı ücreti tahsil edilmektedir. İndirim taksit v.s. yoktur. Ücret bankaya peşin olarak ödenmektedir.

N1 Ve N2 Belgesi için gerekli evraklar 

Kaynak: Karayolu Taşıma Yönetmeliği Md 6/11, Md 14 / 11, Md 24 / 1 – g, Md 25 / 2, Md 5, 6, 7, 34, 40